第二次布拉格空战，大明帝国空军以损失（包括返回机场报销的部分）二十二架“大力神”轰炸机、九十八架“黑脚信天翁”战斗机。
总计一百二十架作战飞机的代价，击落了约五百架敌机。
己方损失数量比第一次有所下降（一百四十架），战果数量也略微减少，总体上还是保持了一如既往的作战水准。
考虑到损失的都是双发重型战斗机或者四发重型轰炸机，而对付则是清一色的单引擎轻型战斗机。
神圣罗马帝国倒是不算亏，无非是两次空战便打光了上千架战机，以及一次损失这么多飞行员，短时间内难以补充到位，多少会让其吃不消。
对方败得如此之惨，其实也在情理之中，因为大明空军集中了三个航空队投入了西线战场。
空军得最大作战单位为航空队，或称航空军。
每支航空队下辖若干大队，包括战斗机、轰炸机、运输机、直升机等机种的大队，算是混合编制的单位。
至少包括三个战斗机大队，每个大队都下辖三个战斗机中队，均编有二十四架“黑脚信天翁”战斗机。
一般为了保证妥善率与出勤率，还会配备二十八架备用机，使整个战斗机大队的可用战机数量达到一百架。
空军按照帝国的地域，给各航空队划分自己的防区。
第一航空队负责本土北方，包括草原地区和整个东北。
第二航空队负责本土南方，现包括交趾省，与第一航空队以秦岭与淮河为界。
第三航空队负责西域，包括中亚全境，西至里海。
第四航空队负责鲜卑利亚，防区陆地范围最大。
第五航空队负责吕宋群岛、大巽他群岛（东印度群岛）、马来半岛、安达曼群岛、尼科巴群岛，海洋防区范围最大。
第六航空队负责西部总督区，向东与第四航空队以乌拉尔山为界，向西的巡逻空域包括波罗的海北部的哥得兰岛。
第七航空队负责东地美州，包括墨西哥及以北地区。
第八航空队负责墨西哥以南，包括整个明属南美。
第九航空队负责南地澳州全境，包括南部的塔斯马尼岛。
驻美州与澳州的大明王师三军，仍旧归昊菁皇帝直接统辖。
管理澳州的长子朱祥堂与管理美州的次子朱祥圳，都可以组建隶属于自己指挥的准军事组织警备队与预备役部队。
警备队是维护当地治安的武装力量，非必要情况，多半并不会作为大明王师的野战主力参加重大战役。
当然也编有海、陆、空三个军种，但武器装备的性能会比正规军地一些，因为其作战强度也达不到正规军的标准。
主要体现在轰炸机、重型坦克、主力舰等方面，像战斗机、直升机、轻型坦克、千吨级护卫舰等装备还都一应俱全。
除了九大航空队之外，空军在中东（卡塔尔、巴林、波斯之角）、地中海（克里特岛）、北海（设德兰群岛）、非洲（马达加斯加、塞舌尔群岛）、南亚（锡兰、马尔代夫、查戈斯群岛）还设有若干个直辖的混合联队。
联队编制比大队要大，也是机种混编的作战单位，算是缩小版的航空队。
但由于其防区规模或重要性的缘故，就没必要再设立航空队，以联队代为管理。
此次军事行动，便以第六航空队为主，抽调第一、第二、第三、第四、第五这五个航空队的部分兵力前往欧洲助战，由于都是精英飞行员，故而可谓是群英荟萃。
神圣罗马帝国空军打不过是再正常不过的事情了，换成其他国家的空军，也得收获两次惨败。
可以说实力得到加强的第六航空队已经具备了抗衡大半个欧洲国家的联合空军部队的实力了。
对方能组织起一支规模达到上万架“信天翁”战斗机的部队，或许还能与第六航空队掰一掰手腕。
在眼下，神圣罗马帝国空军就显然得甘拜下风了，因为麾下得大部分战斗机都已经打光，变成碎片或残骸了。
得到报告的约瑟夫皇储现在才意识到明帝国得可怕之处，有点懊恼自己此前的武断决定了。
第一次布拉格空战发生在五月十六日，第二次布拉格空战发生在五月二十八日。
在这两次空战之前，明帝国的机群仍旧对布拉格实施了五次大规模轰炸。
而在第二次空战之后的一周之内，对方依然对该城轰炸了三次。
即便是约瑟夫皇储不太清楚明帝国空军的损失情况，也能通过如此频繁的轰炸猜到对方的大致实力。
六月十二日，守军在遭到第十次猛烈的轰炸之后，再也坚持不住了，举着白旗向城外的明军无条件投降。